VTC: La industria 4.0 del Taxi

Llegar a una gran ciudad y ver limitadas las opciones de movilidad, cualquier usuario con la necesidad de transporte se verá obligado a buscar otras alternativas, incluso descubrirá y añadirá en sus posibilidades futuras alguna que antes no habría tenido en cuenta.

El conflicto del Taxi contra las licencias VTC podría parecer que nos pilla de sorpresa, pero nada más allá de la verdad. Uno de los rasgos, e incomodidad, de ser humano: tropezar con la misma piedra.

Debemos situarnos en otra época, realmente no muy distante, para analizar otros adelantos tecnológicos que supusieron cambios; no solo en la forma de trabajar, sino tambien en la de vivir, relacionarnos, consumir…

Entrar en detalle en cada una de estas evoluciones es todo un desafío, pero no el objetivo de hoy.

En el siglo XVIII aparecieron los telares mecánicos, evolucionarían hasta llegar a ser automáticos… Por el camino, una tendencia en Inglaterra, denominada Ludismo, se esforzaba en destruir las nuevas máquinas que quitaban empleos, un ejemplo en España de este movimiento lo tendríamos con los Sucesos de Alcoy de 1821 y posteriormente con la huelga de 1855.

En 1831 Cyrus McCormick presentaba el primer modelo de cosechadora mecánica tirada por caballos, a la que seguirían empacadoras, trilladoras, sembradoras… todos estos avances se dieron a nivel mundial, con una más difícil globalización de la que vivimos hoy en día.

En los inicios del siglo XX, 1908, la producción en cadena, iniciada por Oldsmobile pero más reconocida por la evolución de Henry Ford, supuso la utilización masiva de automóviles de combustión interna en detrimento de tracción animal.

En 2006 las discográficas luchaban contra la distribución de música online, mientras poco años antes Blockbuster luchaba por sobrevivir en el negocio del alquiler de películas contra un emergente Netflix, empresa que inicialmente enviaba por correo postal y evolucionaría al poco conocido en la época “streaming”.

Volviendo a nuestros días, el conflicto planteado por el Taxi del que parte con ventaja: amparado por leyes, servicios exclusivos con paradas, carriles… contra empresas que han sabido ofrecer servicios añadidos de valor para el cliente final: aplicación móvil, posibilidad de puntuar al conductor, tarifa pre-establecida…

Imaginemos, como usuarios de estos servicios, que podemos disponer de ambos en igualdad de precio ¿Cuál escogería?

Si los taxistas quisieran acabar con las empresas que gestionan las licencias VTC, no tendrían más que igualar los servicios que les diferencian y son tan bien valorados por sus clientes.

Ahora bien, dentro de un futuro no muy lejano, ¿qué sucederá con la irrupción del coche autónomo?

En todos estos casos, como tantos otros, ha tenido lugar una evolución, una revolución industrial, un salto tecnológico… podemos llamarlo de diferentes formas y lo haremos de nuevo dentro de un tiempo.

A día de hoy podemos afirmar, sin miedo a equivocarnos, que los telares automatizados no supusieron el fin de la industrial textil, ni la desaparición del trillo la del agrícola, ni la utilización de motor de gasolina la del transporte… la adaptación al cambio es importante, reconocerlo en nuestros días más difícil que mirando el pasado.

Las empresas que invierten en tecnología están un paso por delante de sus competidores, los pioneros pueden pecar de aventureros, para bien o para mal, pero no quedarán atrás a golpe de obsolescencia.

 

Foto: Spaarnestad Photo, via Nationaal Archief.


Mantenimiento Roomba IRobot

Pequeños ayudantes más habituales en nuestros hogares cada día y con el paso del tiempo, todo necesita algún mantenimiento. En este caso el IRobot es de la serie 600 pero el sistema es similar para otros modelos. El mantenimiento básico habitual incluye el vaciado del depósito y la limpieza de filtros, a continuación veremos como limpiar el profundidad y cambiar las baterías.

Si las baterías de tu robot apenas duran unos pocos minutos o no es tán efectivo que antes, puedes probar primero a resetear los ciclos de carga de la batería:

  1. Enciende tu robot normalmente pulsando el botón "clean"
  2. Pulsa durante 10 segundos los botones "spot" y "dock"
  3. Suelta los botones al mismo tiempo, oirás un sonido y se apagará
  4. Pon a cargar el equipo al menos 12h

Para una limpieza más profunda y el cambio de batería, si el método anterior no da resultado, debes desmontar la parte inferior soltando los 4 tornillos señalados con la fecha y el que sujeta los cepillos:

Retira la batería, solo tiene una posición correcta para hacer contacto, la rueda superior giratoria sale a presión (todo el conjunto):

Una vez fuera el conjunto que sujeta la rueda, puedes empujar facilmente hacia fuera la misma para limpiarlo:

Otros 4 tornillos sujetan la caja de rodillos, si funcionan correctamente con limpiar con aire comprimido por dentro no tendrás que soltar ningún mecanismo. Cuidado al volver a colocarlo en su sitio, la placa superior derecha debe encajar primero; no fuerces si no entra, prueba en otra posición:

Las baterías de reemplazo en este caso son de BateriasRobot, funcionan exactamente igual:

Una vez volvamos a colocar todo de nuevo, si hemos realizado el cambio de batería deberemos realizar los pasos iniciales para resetear los ciclos de carga

Lo que ha unido el fuego que no lo separe la política

Ciertos grupos políticos se afanan en buscar las diferencias entre Navarros; potenciar y subvencionar todo aquello que, según ellos, les diferencia del resto de España. La realidad les supera cada día, pero llegado el momento no dudan en recurrir a aquellos que con tanto entusiasmo intentan eliminar, incluso se justificarán alegando las pocas libertades económicas y sociales para autogobernar, o similares ocurrencias que les sirvan para auto complacerse:

  • Si fuéramos totalmente independientes, podríamos gestionar mejor nuestros recursos.
  • Si tuviéramos mayor autogobierno, solucionaríamos todos los problemas mejor.
  • ...
  • Si Navarra fuera parte de Euskadi, podríamos controlar el fuego desde Mordor.

La realidad es que para controlar un fuego en Tafalla, por suerte, contamos con recursos de otras provincias:

A la espera de como justifican ante "su público" el Gobierno Actual la actuación y como desmerecen con el tiempo la ayuda recibida del resto de España. Los ciudadanos de a pie si lo agradecemos desde el primer momento.

Carga inalámbrica Qi, salud e Ikea

El estandar Qi a día de hoy, en su versión 1.2.2, permite llegar hasta los 15w de potencia; los limites de emisión depende de las restricciones del mercado según paises. En el caso de las base de carga de IKEA Nordmärke (503.083.04) que se venden con fecha de hoy (agosto 2016) utilizan el estandar en su especificación 1.1 por lo que solo transmiten 5w, en esta versión ya se incluye la detección de objetos extraños que intenta prevenir el calentamiento de objetos metálicos cercanos durante la carga.

Ahora bien la pregunta sería... ¿puede llegar a ser perjudicial para nuestra salud dormir con un cargador de este tipo en la mesilla?

De forma general se aplican normativas internacionales: IEEE C95.1 2005 o ICNIRP 1998 que deben cumplirse para la exposición en humanos de radio frecuencias electromagnéticas hasta los 300 GHz. Este es un tema recurrente en cuanto a lo que nuestro cuerpo es capaz de tolerar, lo fue con las emisiones de AM, FM, líneas eléctricas, televisión, microhondas, telefonía y lo será con la carga inalambrica. A día de hoy podemos afirmar que: no es perjudicial.

No se ha podido comprobar que en condiciones de exposición a campos electró magnéticos (CEM) que respeten los niveles de referencia de la Recomendación del Consejo de Ministros de Sanidad dela Unión Europea (CMSUE) los efectos biológicos observados experimentalmente impliquen o signifiquen un riesgo para la salud.

 

Veremos si en un futuro es posible recargar el coche mientras circulamos por carriles de carga... las posibilidades son muchas.

 

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Facturas electrónicas, administración pública y Java

La idea es buena realmente y debemos tender a utilizarla, si es que tuviera la mínima estabilidad y funcionara correctamente. Remitir las facturas de forma electrónica de todas aquellas empresas proveedoras de la administración pública en un formato reconocido por ambas partes.

Hasta ahi todo suena bien, pero en la práctica pasa igual que en otros ámbitos políticos; la coordinación entre administraciones es ruinosa o inexistente.

  • El "servicio técnico" remite una plantilla de comprobación, un manual de los pasos a seguir, sea cual sea la pregunta.
  • No se trata de prácticas recomendadas añadir toda una serie de excepciones en las configuraciones de los equipos cliente para lograr hacer funcionar algo fuera de estándares.
  • JAVA lleva tiempo siendo un engorro como plugin para navegadores y sus constantes actualizaciones un quebradero de cabeza para muchos usuarios finales y proveedores, la visión inicial de escribir código una vez y ejecutarlo en cualquier sitio no va unido a esta plataforma.
  • Las limitaciones de acceso a los almacenes de seguridad de los sistemas operativos o navegadores donde residen los certificados son un escollo por el que hay que pasar, pero es necesario buscar alternativas que faciliten su uso autorizado.

Desde otro punto de vista, por que no utilizar autenticación en dos pasos, reconocimiento de iris, huellas dactilares... de manera alternativa...

Mejor todavía... ¿por que no obligar a remitir en tiempo real las facturas generadas y recibidas entre todo tipo de empresas? técnicamente posible, políticamente en España inalcanzable en estos momentos...

¿A que viene todo esto? Después de probar en varios equipos, navegadores, sistemas operativos la firma online en el portal FACE el applet de Java solo se queda bloqueado en esta web, (en el resto de webs del mundo si funciona) pero según palabras de varios funcionarios el problema era nuestro...

Resulta que con la versión 8 de Java Actualización 77 (compilación 1.8.0_77_b03) si funciona pero con las dos siguientes a fecha de hoy (cambios de las versiones 91 y 92) se queda bloqueado el applet, ya no hay ni tiempo ni interés en reportarlo pero aquí queda una más... solución temporal.

Cada vez más interesado en Windows Hello :)


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