{"id":1613,"date":"2022-06-02T10:44:37","date_gmt":"2022-06-02T10:44:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mainmind.com\/blog\/?p=1613"},"modified":"2022-06-02T10:57:32","modified_gmt":"2022-06-02T10:57:32","slug":"instalacion-7-kw-version-europea-openevse-5-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mainmind.com\/blog\/instalacion-7-kw-version-europea-openevse-5-5\/","title":{"rendered":"Instalaci\u00f3n 7 kW versi\u00f3n europea de OpenEVSE 5.5"},"content":{"rendered":"\n

La plataforma de c\u00f3digo abierto de carga veh\u00edculos el\u00e9ctricos (Open Source Electric Vehicle Charging Station) ha ido mejorando en cada una de sus versiones desde 2011. Es posible montar desde cero tanto el hardware<\/a> como el software desde su repositorio p\u00fablico<\/a>, si eres de los que te gusta la electr\u00f3nica por poco m\u00e1s de 100 \u20ac puedes fabricar el PCB y ensamblar el resto de componentes… tenemos una opci\u00f3n intermedia pudiendo comprar kit para terminar de ensamblar nosotros mismos.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Es posible comprar desde Estados Unidos los componentes directamente<\/a>, el conector Type 2 ‘Mennekes’ (IEC 62196-2) ya no est\u00e1 disponible, podemos adquirirlo en cualquier tienda europea y nos ahorraremos aranceles de importaci\u00f3n de esta parte… Otra opci\u00f3n es comprar en Reino Unido a trav\u00e9s de la empresa Megni, responsable de la web Open Energy Monitor tanto el kit necesario<\/a> como el cable de carga<\/a>; la denominaci\u00f3n \u00abTethered\u00bb se refiere a que el cargador tiene su propio cable siempre conectado.<\/p>\n\n\n\n

En cualquiera de estas dos opciones vas a pagar aranceles de importaci\u00f3n, al precio de compra a\u00f1ade el IVA y alrededor de 50 \u20ac por la administraci\u00f3n de derechos de importaci\u00f3n del transportista (DHL con n\u00famero de tracking en mi caso), para un cargador en casa haciendo la suma de tiempo y materiales otra opci\u00f3n viable es el propio cargador de Tesla de 3\u00aa Generaci\u00f3n<\/a>, si no fuera por la mala atenci\u00f3n en Espa\u00f1a a los no propietarios de sus coches o la falta de documentaci\u00f3n de la API… <\/p>\n\n\n\n

Elegir este modelo viene de la necesidad de adaptar la capacidad de carga en funci\u00f3n de los consumos en casa, el modelo Commander 2 con Power Boost<\/a> se eleva m\u00e1s de 1.000 \u20ac, Circutor eHOME RS t2C32 tiene comunicaci\u00f3n RS-485… al final la elecci\u00f3n por precio\/integraci\u00f3n con Home Assistant ha inclinado la balanza.<\/p>\n\n\n\n

Ya tenemos nuestro env\u00edo, hemos pagado aduanas… ya podemos empezar:<\/p>\n\n\n\n

Nos aseguramos de tener todos los elementos del kit, en esta versi\u00f3n 5.5 es ligeramente diferente de las que exponen en los manuales (a fecha de hoy) tanto OpenEVSE<\/a> como Open Energy Monitor<\/a>:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Kit OpenEVSE para Europa<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Montamos por la parte trasera los tornillos que sujetar\u00e1n la placa principal:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

A continuaci\u00f3n el contactor haciendo presi\u00f3n con los 4 tornillos para lograr roscarlos en el soporte:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Fijamos a la caja de pl\u00e1stico con los 6 tornillos:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Comenzamos con el cableado, en el manual indica que primero introduzcamos por el lado derecho los cables del cable de carga hasta el veh\u00edculo y despu\u00e9s el arn\u00e9s hacia la placa controladora… realmente resulta m\u00e1s sencillo conectar primero el arn\u00e9s con los terminales en el contactor (cables rojo y negro por un lado, grises en medio y naranjas a la salida, cuidado con el orden de los mismos) y a continuaci\u00f3n los cable de fase, tierra y neutro.<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

En el kit de cable Mennekes que compr\u00e9 fue necesario abrir 8-10 cm m\u00e1s para dejar el cable de control (CP, Control Pilot) con la longitud necesaria hasta la placa de control, en torno a 15-20cm.<\/p>\n\n\n\n

Para las mediciones de corriente se debe introducir el cable de neutro (azul) y l\u00ednea (marr\u00f3n) por el medidor CR8450-1K-T7QC (el que tiene el cableado naranja alrededor de 2 pines) y el medidor de fugas de tierra E235509 (GFCI, Ground Fault Circuit Interrupter) unicamente por el cable de l\u00ednea, respetando el sentido (punto verde) hacia el contactor.<\/p>\n\n\n\n

Atornillamos la placa principal en los soportes que hemos colocado previamente con 4 tornillos, el cable de masa tanto a la placa como al conector y el cable de control (CP) al terminal. Las pinzas de medici\u00f3n solo tienen una posible posici\u00f3n en el conector:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Nos ponemos con el frontal…atornillamos la pantalla con los 4 tornillos (no es necesario ejercer demasiada fuerza), aseguramos con la cinta de doble cara tanto el sensor de temperatura como el m\u00f3dulo Wifi y conectamos los respectivos arneses:<\/p>\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Para la instalaci\u00f3n en la pared, debemos tener en cuenta que la conexi\u00f3n desde la corriente de nuestra casa debe contener:<\/p>\n\n\n\n