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<\/p>\nLlegar a una gran ciudad y ver limitadas las opciones de movilidad, cualquier usuario con la necesidad de transporte se ver\u00e1 obligado a buscar otras alternativas, incluso descubrir\u00e1 y a\u00f1adir\u00e1 en sus posibilidades futuras alguna que antes no habr\u00eda tenido en cuenta.<\/p>\n
El conflicto del Taxi contra las licencias VTC podr\u00eda parecer que nos pilla de sorpresa, pero nada m\u00e1s all\u00e1 de la verdad. Uno de los rasgos, e incomodidad, de ser humano: tropezar con la misma piedra.<\/p>\n
Debemos situarnos en otra \u00e9poca, realmente no muy distante, para analizar otros adelantos tecnol\u00f3gicos que supusieron cambios; no solo en la forma de trabajar, sino tambien en la de vivir, relacionarnos, consumir\u2026<\/p>\n
Entrar en detalle en cada una de estas evoluciones es todo un desaf\u00edo, pero no el objetivo de hoy.<\/p>\n
En el siglo XVIII aparecieron los telares mec\u00e1nicos, evolucionar\u00edan hasta llegar a ser autom\u00e1ticos\u2026 Por el camino, una tendencia en Inglaterra, denominada Ludismo, se esforzaba en destruir las nuevas m\u00e1quinas que quitaban empleos, un ejemplo en Espa\u00f1a de este movimiento lo tendr\u00edamos con los Sucesos de Alcoy de 1821 y posteriormente con la huelga de 1855.<\/p>\n
En 1831 Cyrus McCormick presentaba el primer modelo de cosechadora mec\u00e1nica tirada por caballos, a la que seguir\u00edan empacadoras, trilladoras, sembradoras\u2026 todos estos avances se dieron a nivel mundial, con una m\u00e1s dif\u00edcil globalizaci\u00f3n de la que vivimos hoy en d\u00eda.<\/p>\n
En los inicios del siglo XX, 1908, la producci\u00f3n en cadena, iniciada por Oldsmobile pero m\u00e1s reconocida por la evoluci\u00f3n de Henry Ford, supuso la utilizaci\u00f3n masiva de autom\u00f3viles de combusti\u00f3n interna en detrimento de tracci\u00f3n animal.<\/p>\n
En 2006 las discogr\u00e1ficas luchaban contra la distribuci\u00f3n de m\u00fasica online, mientras poco a\u00f1os antes Blockbuster luchaba por sobrevivir en el negocio del alquiler de pel\u00edculas contra un emergente Netflix, empresa que inicialmente enviaba por correo postal y evolucionar\u00eda al poco conocido en la \u00e9poca \u201cstreaming\u201d.<\/p>\n
Volviendo a nuestros d\u00edas, el conflicto planteado por el Taxi del que parte con ventaja: amparado por leyes, servicios exclusivos con paradas, carriles\u2026 contra empresas que han sabido ofrecer servicios a\u00f1adidos de valor para el cliente final: aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, posibilidad de puntuar al conductor, tarifa pre-establecida\u2026<\/p>\n
Imaginemos, como usuarios de estos servicios, que podemos disponer de ambos en igualdad de precio \u00bfCu\u00e1l escoger\u00eda?<\/p>\n
Si los taxistas quisieran acabar con las empresas que gestionan las licencias VTC, no tendr\u00edan m\u00e1s que igualar los servicios que les diferencian y son tan bien valorados por sus clientes.<\/p>\n
Ahora bien, dentro de un futuro no muy lejano, \u00bfqu\u00e9 suceder\u00e1 con la irrupci\u00f3n del coche aut\u00f3nomo?<\/p>\n
En todos estos casos, como tantos otros, ha tenido lugar una evoluci\u00f3n, una revoluci\u00f3n industrial, un salto tecnol\u00f3gico\u2026 podemos llamarlo de diferentes formas y lo haremos de nuevo dentro de un tiempo.<\/p>\n
A d\u00eda de hoy podemos afirmar, sin miedo a equivocarnos, que los telares automatizados no supusieron el fin de la industrial textil, ni la desaparici\u00f3n del trillo la del agr\u00edcola, ni la utilizaci\u00f3n de motor de gasolina la del transporte\u2026 la adaptaci\u00f3n al cambio es importante, reconocerlo en nuestros d\u00edas m\u00e1s dif\u00edcil que mirando el pasado.<\/p>\n
Las empresas que invierten en tecnolog\u00eda est\u00e1n un paso por delante de sus competidores, los pioneros pueden pecar de aventureros, para bien o para mal, pero no quedar\u00e1n atr\u00e1s a golpe de obsolescencia.<\/p>\n
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